新研發的內置前兆傳感器的地震預警監測儀器，將于三個月內開始建設具備地震發生前的預報、地震發生時的預警、地震后的災情速報等功能的地震預警系統，有望促進地震預報研究的進步。

　　阻礙地震預報進步的一個重要原因是缺乏可靠的地震前兆數據。目前，中國已建成的包括地形變、電磁和地下流體等地震前兆觀測臺站平均間距近100公里，這樣大的臺站間距，一方面在地震孕育過程中，震源區周圍的重力、地電和地磁的等物理性質的變化難以被監測到；另一方面，個別前兆儀器監測到異常變化后，難于確認異常變化是由于地下結構變化造成的還是由于人為干擾。

“鑒于有效的地震預警系統需要密集布設地震預警監測儀器，儀器間距小于20千米，若在這些儀器中都內置前兆傳感器如重力加速度傳感器等，則可在建成地震預警系統時，也建成密集的地震前兆監測網。”據王墩介紹，基于高密度地震預警監測臺網的地震前兆觀測臺網，就是把上世紀六七十年代的基于“人”的群測群防，變為“儀器”的群測群防。

    智能加速度傳感器的工作原理是 ：敏感元件將測點的加速度信號轉換為相應的電信號，進入前置放大電路，經過信號調理電路改善信號的信噪比，再進行模數轉換得到數字信號，最后送入計算機，計算機再進行數據存儲和顯示。
  當傳感元件以加速度a運動時，質量塊受到一個與加速度方向相反的慣性力作用，發生與加速度成正比a的形變，使懸臂梁也隨之產生應力和應變。該變形被粘貼在懸臂梁上的擴散電阻感受到。根據硅的壓阻效應，擴散電阻的阻值發生與應變成正比的變化，將這個電阻作為電橋的一個橋臂，通過測量電橋輸出電壓的變化可以完成對加速度的測量。

　　“通過高密度的前兆觀測儀器，能觀測到大地震前，震源區的地面傾斜、重力、地電和地磁等物理量的變化，為地震預報提供豐富的分析數據，解決目前因前兆臺站間距過大，難以監測到大地震前大片區域的前兆異常，以及個別臺站觀測到前兆異常難以與地震發生必然聯系的問題，能為地震預報技術研究提供大量的研究數據，有力地促進地震預報技術的進步與發展。”

　　據悉，該研究所今年3月已建成了世界上最大的地震預警系統，覆蓋40萬平方公里，在此基礎上增加地震前兆功能只使得地震預警和烈度速報系統的成本增加有限。“新建設的地震預警系統將進行科學規劃，將密集地震預警系統與地震前兆監測系統融合建設。”