德國HBM壓力傳感器故障的分析

德國HBM壓力傳感器在我們的生活中使用的較為廣泛，使用時間長久了以后就會出現一些故障情況，我們需要了解出現故

障的原因都有哪些?才能進行對應的維修，此文帶我們對常見壓力傳感器故障進行分析。

在這種情況下，您應首先檢查壓力端口是否泄漏或堵塞。如果確認了沒有，請檢查接線方法的正確性并檢查電源。如果電源正

常，只需加壓以查看輸出是否已更改或檢查傳感器的零位是否有輸出。如果沒有變化，則傳感器損壞。否則，儀器損壞或整個

系統的其他部分都會出現問題。

這樣的偏差是正常的，可以確定正常偏差范圍最后一個簡單的故障是差壓變送器的安裝位置對零輸出的影響。由于差壓變送器

的測量范圍很小，變送器中的傳感元件會影響差壓變送器的輸出。變送器的壓敏元件應安裝在垂直于重力方向90度的角度，安

裝和固定后，記得將變送器零點調整到標準值。

首次加壓，變送器的輸出沒有改變，加壓變送器的輸出突然改變。釋放壓力后，變送器的零位將不會返回，壓力傳感器密封圈

可能出現了問題。

通常情況是，由于密封規格，在傳感器擰緊后密封件被壓縮到傳感器壓力端口，從而阻塞傳感器。壓力介質不會進入加壓狀

態，但是當壓力高時，密封環突然打開，壓力傳感器會因壓力而改變。消除此類故障的最佳方法是取下傳感器并檢查零位是否

正常。如果零位是正常的，更換密封件再試一次。

這種失敗肯定是壓力源的問題，壓力源本身是一種不穩定的壓力，儀表或壓力傳感器的電阻很可能不強，傳感器本身非常振動

或傳感器損壞。

常見壓力傳感器故障分為以上幾種情況，在遇到對應的情況時我們可以進行分析，解決傳感器出現的問題。

德國HBM壓力傳感器接線圖:

每日資訊:全力布局壓力傳感器市場，看西人馬如何以“黑馬”之勢搶奪先機？

近日，西人馬成功推出一系列壓阻式壓力傳感器和壓阻式壓力芯片，力爭在壓力傳感器這一細分市場中站穩腳跟，搶奪先機。

在汽車、工業、消費電子、醫療和民用航空領域均擁有廣泛的應用。根據Yole Développement的研究數據顯示，MEMS壓力傳感

器市場將以每年3.8％的速度成長，到2023年市場規模將達到20億美元。

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